Неизвестное известное, или семь русских открытий
Богата талантами Земля Русская. С незапамятных времен и до настоящего времени появлялись и появляются в России ученые мужи, которые олицетворяют ум и находчивость народа русского. Менделеев, Сикорский, Королев, Пирогов, Перельман – вот лишь некоторые из тех, кто своими революционными идеями кардинально изменил представления о явлениях и процессах в той области науки и техники, в которой трудился. Есть и другая категория русских ученых, которые внесли существенный вклад в развитие мировой науки, а их имена, по сути, почти ничего не говорят соотечественникам, иностранным гражданам – тем более. Их изобретения известны благодаря историкам науки.
Автомобиль:
Леонтий Лукьянович Шамшуренков и Николя Жозеф Куньо
Леонтий Шамшуренков, выходец из крестьянской семьи, является изобретателем первого в мире автомобиля. Именно он в 1751 году изготовил по заказу государства четырехколесный экипаж – «самобеглую коляску», которая передвигалась без посторонней помощи за счет мускульной силы пассажиров. За это он был удостоен награды в 50 рублей. Кроме того, Шамшуренков предложил также построить самоходные сани и механический верстомер. Эти планы реализовать не удалось из-за смерти изобретателя. Кстати, именно Леонтий Лукьянович в свое время изготовил механизмы для подъема Царь-колокола на один их кремлевских храмов, однако из-за пожара и повреждения колокола подъем так и не состоялся.
Но в истории первым автомобилем считается самостоятельно движущееся транспортное средство французского артиллерийского офицера Николя Куньо, созданное в 1769 году. Это средство можно считать первым автомобилем, если иметь в виду наличие двигателя. Но он скорее был подобием паровоза, так как двигатель у него был паровым.
Паровоз:
Иван Иванович Ползунов и Джеймс Ватт
В 1763 году в Барнауле состоялись испытания первой в мире двухцилиндровой вакуумной паровой машины мощностью 1,8 л.с. Ее изобретателем был 35-летний механик Иван Ползунов из Екатеринбурга. Презентация первого двигателя с работой цилиндров на один общий вал и без вспомогательного гидравлического привода вызвала огромный ажиотаж как в России, так и за рубежом. На испытания в Барнаул даже приехал шотландский инженер, изобретатель-механик Джеймс Ватт, который был членом комиссии по оценке изобретения Ползунова. По некоторым данным Ватт позже использовал наработки российского ученого в своих научных трудах, результатом которых стало получение им, более чем 20 лет спустя, патента на паровую машину с универсальным двигателем. С того времени именно Джеймс Ватт и считается изобретателем паровоза.
Велосипед:
Ефим Михеевич Артамонов и Карл Фридрих Кристиан Людвиг Драйз фон Зауерброн
Как утверждает ряд источников, автором одного из величайших изобретений XIX века является крепостной крестьянин Ефим Артамонов, который сконструировал первый двухколесный цельнометаллический педальный самокат на Нижнетагильском заводе. Он же по приказу владельца завода совершил на нем успешный пробег из уральского села Верхотурье в Москву с целью «удивить царя Александра I диковинным самокатом». За эти подвиги Артамонов был освобожден от крепостной зависимости, однако изобретение дальнейшего распространения не получило. А вот изобретателем велосипеда считается немецкий барон Карл Драйз, который в 1818 году запатентовал свою «машину для бега» (Laufmaschine).
Робот:
Пафнутий Львович Чебышев
Забытым, к сожалению, остался вклад великого русского математика Пафнутия Чебышева (1821 – 1894) в развитие современной робототехники. Чебышев являлся членом Петербургской, Болонской, Парижской, Берлинской и Шведской академий наук, Лондонского Королевского общества и основателем Петербургской математической школы. Одной из областей, которой он уделял большое внимание, была теория механизмов и машин. Пафнутий Львович, в частности, создал ряд так называемых механизмов с остановками, используя которые построил свою знаменитую переступающую (стопоходящую) машину, имитирующую своим движением походку животного и считающуюся «бабушкой» нынешних роботов. Кстати, Чебышев создал еще около 40 различных механизмов и почти 80 их модификаций, благодаря чему считается одним из величайших умов своего времени.
Радиосвязь:
Александр Степанович Попов, и Гульельмо Маркони, и Никола Тесла
В мире до сих пор ведутся бесчисленные споры о том, кто же все-таки является изобретателем радио. В США им считают Теслу, в Европе – Маркони, а в России – физика и электротехника, профессора Электротехнического института Александра Попова. Работу своего прибора, который был способен обнаруживать на расстоянии до 60 метров радиосигналы, посылаемые передатчиком, Александр Степанович впервые продемонстрировал 7 мая 1895 года на заседании Русского физико-химического общества в Санкт-Петербурге во время лекции «Об отношении металлических порошков к электрическим колебаниям». Годом позже ему же удалось передать и первую в мире радиотелеграмму.
Необходимо, однако, заметить, что в основе работы всех нынешних радиопередатчиков лежит все же технология выпускника пражского Карлова университета американца Теслы, который запатентовал ее в 1893 году.
Лампа накаливания:
Александр Николаевич Лодыгин и Томас Алва Эдисон
Русский электротехник, член Русского технического общества Александр Лодыгин еще в 1872 году изобрел так называемую «угольную» лампу накаливания, в которой в качестве нити накала использовал угольный стержень, помещенный в вакуумный сосуд. На нее он и получил патент № 1619. Это, впрочем, не помешало его американскому коллеге, всемирно известному изобретателю Томасу Эдисону запатентовать такую же «угольную» лампу в США. Благодаря патенту он и считается изобретателем лампы накаливания. Впрочем, в 90-е годы девятнадцатого столетия в Соединенных Штатах производились лампы с вольфрамовой спиралью, применить которую предложил российский ученый Лодыгин.
Самолет:
Александр Федорович Можайский и братья Райт
Одним из величайших достижений человечества считается овладение технологией полета. Поэтому неудивительно, что претендентов на первенство в этой области существует сразу несколько. В современной академической литературе изобретателями первого самолета, который «смог самостоятельно совершить устойчивый управляемый горизонтальный полет», считаются американцы Орвил и Уилбур Райт. Однако исторические документы доказывают, что первый самолет в мире построил русский моряк Александр Можайский. Александр Федорович на собственные средства сконструировал и построил самолет, который был испытан в 1882 году, т.е. на двадцать лет раньше райтовского «Флайер-1». По утверждению очевидцев испытаний, которые проходили в присутствии представителей военного ведомства Российской Империи и Русского технического общества, отрыв аппарата Можайского от земли «имел место быть». Полет длился несколько секунд, а самолет пролетел более 100 саженей (почти 200 метров).
Поразительные истории авторства семи великих изобретений еще раз доказывают, что побеждает не только тот, кто умен, а тот, кто более проворен и хитер. Несмотря на печальный исторический опыт, и сегодня изобретения российских ученых и конструкторов продолжают перехватываться и патентоваться за границей. Ведь кто владеет информацией – тот владеет миром! Таковы суровые законы рынка…
Электромагнитный телеграф
Первый электромагнитный телеграф был сконструирован русским изобретателем-электротехником Павлом Львовичем Шиллингом. Публичная демонстрация работы аппарата прошла 21 октября 1832 года. Затем электромагнитный телеграф был создан в Германии Карлом Гауссом и Вильгельмом Вебером (1833), в Великобритании - Куком и Уитстоном (1837). В США электромагнитный телеграф запатентован Сэмюэлем Морзе в 1840 году.
Лазер
Лазер изобрели в 1958 году русские ученые Басов и Прохоров вместе с американцем Таунсом. Ученые получили за свою работу Нобелевскую премию.
Тетрис
Одну из самых известных компьютерных игр изобрел Алексей Пажитнов в 1984 году.
